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　　然而，牵扯各方利益的去产能不是一朝一夕可以完成的。发展研究中心宏观经济研究部副部长、研究员陈昌盛表示，新常态下提出供给侧结构性改革，旨在让资源重新配置。去产能应与国企改革相结合，重点如何让有发展潜力的企业实现市朝，防范风险，避免“雷声大、雨点斜的问题。

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　　从上月底开始，港口煤价出现上涨，截止目前，已累计上涨了12元/吨笔者分析，随着上游供应的，港口库存的回升，以及动力煤价格下跌，港口煤价支撑力度逐渐减弱预计本，煤价将止涨企稳　　1.大秦线恢复后，上游发运瓶颈解除　　大秦线恢复正常后，先是以快速度处理了掉道事故，随后，发运量目前，大秦线万吨列车牵引车皮数量恢复到了105车，日均发运量升至125万吨以上随着上游先进产能的加快释放，内供应量的，进港资源，预计秦皇岛港、京唐港库存将很快恢复到正常水平本。　　钢厂已开始接受中厚板价格跌破600美元/短吨。导读：去产能尚未落地，钢价即出现大幅上涨，停产钢企纷纷开始复产。春节后低迷的钢价出现明显升温，近日更是大涨，这给钢铁行业去产能了新的不确定性。钢价的回升并不意味着钢铁行业的春天到来，钢铁去产能并实现转型升级，还将面临重重考验。 　　在产能过剩、市场同质化严重的背景下，钢厂需不断研发新产品，拓宽 产品的领域，如、、材料。从钢厂降本增效、盘活存量资产以及加强费用控制向创新迈进，将钢铁生产工序配套得天衣无缝，各工序产能发挥到，物流、信息流和资金流处于完全受控的状态。